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            北京航空航天大學獲7項全國創新爭先獎 獲獎總數居全國高校第一

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              2020年5月30日是第四個全國科技工作者日。30日上午,第二屆全國創新爭先獎在京揭曉,北京航空航天大學高超聲速強預冷空天動力研究團隊(帶頭人:陳懋章)獲全國創新爭先獎牌;焦宗夏教授獲全國創新爭先獎章;蘇東林院士、施闖教授、呂金虎教授、郝愛民教授、王雲鵬教授獲全國創新爭先獎狀,北京航空航天大學共獲得7項獎勵,在全國高校中位列第一。

              “全國創新爭先獎”每3年評選表彰一次,是繼“國傢自然科學獎”、“國傢技術發明獎”、“國傢科學技術進步獎”之後,國傢批準設立的又一個重要的科技獎項,僅次於國傢最高科技獎,是國傢科技獎勵體系的重要組成部分和補充,是國傢科技獎項與重大人才計劃的有機銜接。每次評選先進個人不超過300名,頒發全國創新爭先獎狀,並對其中不超過30名做出重大貢獻的科技工作者頒發全國創新爭先獎章;評選表彰先進集體10個,頒發全國創新爭先獎牌。

              附:北京航空航天大學獲全國創新爭先獎的7個獎項

              全國創新爭先獎牌

              陳懋章院士作為帶頭人的高超聲速強預冷空天動力研究團隊獲得第二屆全國創新爭先獎牌

              陳懋章,男,1936年2月生,漢族,四川成都人。1957年畢業於北京航空學院航空發動機專業,先後擔任國務院學位委員會航空航天評議組委員、中國工程熱物理學會氣動熱力學委員會委員、中國航空動力學會委員會委員、中國空氣動力學會理事會理事、國傢攀登計劃專傢委員會委員、CFD國傢重點實驗室學術委員會委員、教育部科技委能源水利學部主任、航空發動機和燃氣輪機國傢重大專項專傢委員會委員等。1999年當選為中國工程院院士。長期從事高超聲新型航空發動機、葉輪機氣體動力學、常規航空發動機等領域的理論及應用研究,先後獲得國傢科技進步獎一等獎1項、國傢技術發明二等獎2項、全國創新爭先科技工作者團隊獎(2020年),獲得“航空報國金獎”一等獎、國傢教學成果二等獎、何梁何利科學技術獎以及全國模范教師稱號。

              高超聲速強預冷空天動力研究團隊

              高超聲速強預冷空天動力研究團隊創始於1981年,現有中國工程院院士1人、教授8人、副教授4人。團隊成員涉及氣體動力學、傳熱學、固體力學、燃燒學、試驗測試、材料力學、制造工藝等學科,圍繞高超聲速強預冷發動機開展系統深入的創新,研究覆蓋瞭從基礎理論到工程研制的全鏈條,獲得瞭多項國際領先的科研成果。

              全國創新爭先獎章

              焦宗夏,男,1963年4月生,漢族,遼寧沈陽人。北京航空航天大學自動化科學與電氣工程學院教授、博導,北航寧波創新研究院院長,機載系統創新中心主任。本科及博士畢業於浙江大學,北京航空航天大學博士後,德國漢堡科技大學訪問學者。長江學者特聘教授,國傢傑出青年基金獲得者,973項目首席科學傢,獲何梁何利科技進步獎, “飛行器流體動力控制與操縱”長江學者創新團隊帶頭人,全國優秀科技工作者。擔任“飛行器控制一體化技術”國傢級重點實驗室主任,國務院學位委員會學科評議組成員,中國機械工程學會常務理事、流體傳動與控制分會主任,航空學會常務理事,並創建機電分會及IEEE/CSAA航空機電系列國際會議,“流體動力與機電控制”國傢重點實驗室學術委員會委員,上海市伺服系統工程技術研究中心學術委員會主任。長期從事飛機高可靠液壓系統、高效剎車和負載模擬器等方面研究三級香港 ,解決飛機控制與著陸重大安全及試驗瓶頸問題,成功應用於多項國傢重大工程。獲得國傢級科技獎勵3項(均排名1,其中2017和2006技術發明二等,2010科技進步二等)、教育部自然一等獎1項(排名1,2019年),獲得國傢及省部級教學成果獎4項,發明專利59項(排名1),發表論文300餘篇,出版專著2本,入選愛思唯爾(Elsevier)高被引學者。

              全國創新爭先獎狀

              蘇東林,女,1960年3月出生,山東萊蕪人。北京航空航天大學本科、碩士、博士,美國加州大學洛杉磯分校訪問學者。北京航空航天大學前沿科學技術創新研究院、電子信息工程學院教授,博士生導師,北航電磁兼容技術研究所所長, “智能系統與裝備電磁環境效應工業和信息化部重點實驗室”主任。2019年當選中國工程院院士。長期從事電磁兼容理論和工程應用研究,發現瞭復雜系統電磁發射內在規律,提出瞭電磁兼容要素集理論和方法;發明瞭平臺級電磁兼容性定量設計技術、體系級電磁兼容性動態復合設計評估技術,研制瞭平臺級電磁兼容性工程設計系統,推動瞭我國電磁兼容性定量化設計技術的發展;發明瞭電磁幹擾精準辯識技術,成功解決瞭數十起重大電磁幹擾工程問題;自主研制瞭系統級電磁兼容性外場測試系統,實現瞭在外場電磁環境下復雜系統電磁兼容性整體測試零的突破。以第一完成人獲國傢技術發明一等獎1項、國傢科技進步獎2項。

              施闖,男,1968年6月出生,遼寧昌圖人,中共黨員。現任北京航空航天大學電子信息工程學院教授,衛星導航與移動通信融合技術工業和信息化部重點實驗室主任。先後在武漢測繪科技大學(現並入武漢大學)獲得學士、碩士、博士學位。2001-2004年在德國地學研究中心任研究員,2004-2017年在武漢大學任教授、衛星導航與定位教育部重點實驗室(B 類)主任等。長期從事高精度衛星導航及其應用研究,承擔多項國傢重點和重大研發任務,在我國北鬥高精度定位導航授時的理論方法、核心軟件及應用系統等方面取得創新成果,支撐瞭國傢北鬥地基增強系統及北鬥高精度應用服務系統等的研制建設。以第一完成人獲國傢科技進步獎一等獎1項、二等獎2項,入選國傢傑青、長江學者等。發表研究論文230餘篇,SCI他引1500多次,授權發明專利31項。培養碩士、博士、博士後等60多人。

              呂金虎,男,1974年9月生,漢族,湖北枝江人。北京航空航天大學自動化科學與電氣工程學院院長、人工智能研究院副院長、軟件開發環境國傢重點實驗室副主任、長聘教授。曾任美國普林斯頓大學Visiting Fellow、加拿大卡爾加裡大學博士後、澳大利亞RMIT大學教授。全國科技創新領軍人才聯盟理事長、中國指揮與控制學會副理事長、中國自動化學會會士、IEEE Fellow。長期從事工業互聯網、智能系統與協同控制的研四個夫君一起上究,國傢基金委創新群體學術帶頭人、國傢工業互聯網創新發展工程重點項目首席科學傢、國傢重點研發計劃首席科學傢。曾獲3項國傢自然科學二等獎(2項排名1,1項排名2)、何梁何利科學與技術進步獎、中國工程院光華工程科技獎、中科院青年科學傢獎、中國青年科技獎、國傢傑青、國傢有突出貢獻中青年專傢、百千萬國傢級人才、中科院百人、中科院盧嘉錫青年人才獎、國務院政府特殊津貼、澳大利亞ARC Future Fellow、全球高被引科學傢、全國優博等。據Web of Science,總他引1萬4千餘次,h指數62,5篇單篇引用超500次,單篇最高引用1391次。IEEE TII(Q1)共同主編、第43屆IEEE工業電子學會年會共同主席。

              郝愛民,男,1968年10月出生,漢族,遼寧興城人。北京航空航天大學本科、碩士、博士。現任北京航空航天大學計算機學院教授,虛擬現實技術與系統國傢重點實驗室副主任,虛擬現實/增強現實技術及應用國傢工程實驗室(北航)主任,中國虛擬現實與可視化產業技術創新戰略聯盟常務副理事長。長期從事虛擬現實中的建模理論與繪制方法研究以及成果轉化工作。以國傢科技進步一等獎成果“實時三維圖形平成都私人影院日本臺BH_GRAPH”和國傢自然科學基金重大項目成果“可交互人體器官數字模型及虛擬手術研究”為基礎,研制成功瞭國際一流水平的虛擬人體器官和系列虛擬手術系統,為醫學研究與轉化、手術方案規劃與預演、醫學教育與培訓提供瞭新型信息基礎平臺。相關成果列入國傢轉化醫學重大基礎設施和中國醫學科學院創新單元,入選“十二五”國傢科技創新成就展,2019全國雙創周開幕式主題展,中國科協2019前沿領域科技成果。獲2018中國產學研合作創新獎,2018中國虛擬現實雙創大賽全國總冠軍,2019世界VR產業大會VR/AR創新金獎。

              王雲鵬,男,1966年12月生,滿族,吉林舒蘭人。北京航空航天大學交通科學與工程學院教授,車路協同與安全控制北京市重點實驗室主任。吉林工業大學(現吉林大學)本科、碩士、博士,美國堪薩斯大學訪問學者。長江學者特聘教授、第七屆“中國青年科技獎”獲得者,負責的團隊獲科技部重點領域創新團隊。從事一線教學與科研工作32年,在國內率先創建瞭車路協同這一前沿技術發展方向,並在車輛運行安全智能監測、路網交通協同聯動控制、無人駕駛車路協同等方面開展瞭基礎研究和前沿探索性工作,取得瞭多項重要成果。獲國傢科技進步二等獎2項和省部級一等獎4項、授權發明專利58項(均排1);出版中英文專著6部,發表論文182篇;制訂國傢和行業標準8項。為我國車路協同技術體系的創建與發展做出突出貢獻。